【坪数/台数別】駐車場をアスファルト舗装にする費用はいくら？実際の見積り書３枚を用いて内訳まで解説

「駐車場をアスファルトで舗装したいけど、どのくらいの費用がかかるのか分からない…」そんな疑問をお持ちではありませんか？

駐車場のアスファルト費用は、面積だけでなく既存の土間の撤去があるか、残土をどれだけ処分するか、重機が入る敷地かといった条件で大きく変わります。

たとえば車1台分（約13㎡）なら、舗装工事だけで4.5～7.8万円、既存物の撤去や諸経費まで含めた総額では10～17万円程度が目安です。

この記事では、駐車場のアスファルト費用を実際の見積書3枚を使って項目レベルまで分解し、坪数別・台数別の早見表、コンクリートとの比較、費用を抑えるコツまで解説します。

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駐車場のアスファルト費用の相場【平米単価】

はじめに、この記事で使う2つの単価を整理しておきます。ここを分けて理解しておかないと、実際に届いた見積書を見て「相場よりずいぶん高い」と誤解してしまいます。

ネット上でよく見かける「3,000～6,000円/㎡」は、ほとんどが前者の舗装工事のみの単価です。実際の見積書では、既存の砂利や土間コンクリートの撤去、掘削で出た土の処分費が上乗せされるため、総額の平米単価はこれより高くなります。

面積が狭いほど平米単価は高くなる

もうひとつ押さえておきたいのが、アスファルト舗装は面積が広いほど平米単価が下がるという点です。

重機の回送費、職人の出動費、合材の最低ロットといった「面積に関係なく発生する費用」を施工面積で割るためで、1台分だけの小さな駐車場は、どうしても割高になります。

※既存物の撤去・掘削・残土処分・諸経費を含んだ目安。地盤改良や排水設備の新設が必要な場合は別途

【台数別】車1～6台分の駐車場をアスファルト舗装する費用

まずは戸建て住宅で多い、車の台数別の費用目安です。1台あたり約13㎡（幅2.5m×奥行5.2m）で計算しています。

※舗装工事のみは3,500～6,000円/㎡、総額は面積帯ごとの単価にて計算

車路（車の切り返しスペース）が別途必要になる場合は、台数分の面積にプラスして計算してください。縦列駐車ではなく並列で停める場合、実際には1台あたり15㎡前後を見ておくと安全です。

【坪数別】10～100坪の駐車場をアスファルト舗装する工事費用・単価

次に、土地活用や月極駐車場を検討している方向けに、坪数別の目安をまとめました。

※舗装工事のみは3,500～6,000円/㎡、総額は面積帯ごとの単価にて計算

30坪と40坪で総額の上限がほぼ変わらないのは、100㎡を境に平米単価が下がるためです。坪数と費用はきれいに比例しないので、あくまで幅のある目安としてご覧ください。

また、地盤が柔らかい場合は地盤改良が必要となり、その分費用が増加します。業者や地域によっても料金に差があるため、複数社から見積もりを取ることをおすすめします。

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アスファルト舗装の費用内訳｜見積書は4つの項目でできている

アスファルト舗装の見積書は、どの業者でもおおむね次の4項目で構成されています。相見積もりを比較するときは、この4項目がすべて入っているかを確認してください。「一式」でまとめられている見積書は、後から追加請求になりやすいので要注意です。

見積書でチェックすべき3つのポイント

【実際の見積書で解説】アスファルトの費用の内訳

下記では実際のアスファルトで施工した場合の見積書を紹介しながら費用感を紹介していきます。
下記の3パターンを用意しました。

アスファルト見積り　60平米

※諸経費別

舗装工事だけの単価（3,500～6,000円/㎡）より高く見えますが、これは既存物の撤去・掘削・残土処分が含まれているためです。60㎡という規模でこの金額であれば、相場どおりと言えます。

アスファルト見積り　70平米

※諸経費別

面積は60平米のケースとほとんど変わらないのに、金額は約1.8倍です。同じ面積・同じ舗装材でも、敷地条件によってここまで差が出るという好例です。「相場表の金額で収まるはず」と決めつけず、必ず現地調査を受けたうえで見積もりを取ることをおすすめします。

アスファルトとコンクリートの見積り比較

次に、同じお庭でアスファルトの場合の見積もりとコンクリートの場合の見積もりをとったパターンを紹介していきます。

▼アスファルトの場合

▼コンクリートの場合

2つの価格まとめ

注目していただきたいのは、差額が7.7万円、率にしてわずか5.7%しかない点です。「アスファルトはコンクリートの半額」と言われることもありますが、既存物の撤去・掘削・残土処分といった下地の工程は両者で共通のため、実際の見積書では差が縮まるケースが少なくありません。

もちろん業者によってもアスファルトとコンクリートの単価が異なる場合があるので、決めかねている場合はどちらのパターンでも相談し見積もりを取ってみることをおすすめします。

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舗装費以外にかかる付帯工事の費用

駐車場として使えるようにするには、舗装以外の工事が必要になることがあります。とくに「歩道の切り下げ」は数十万円単位になるため、予算を大きく左右します。

駐車場のアスファルト費用が高くなる5つのケース

見積書が相場より高く出るとき、たいていは次のいずれかが原因です。該当しそうな条件があれば、現地調査のときに業者へ先に伝えておくと、見積もりの精度が上がります。

駐車場のアスファルト費用を安く抑える5つのコツ

1. 舗装する範囲を絞る

もっとも効果が大きいのが、舗装面積そのものを減らす方法です。車が停まる部分だけをアスファルトにして、残りを砂利で仕上げれば、合材の量も残土の量も減らせます。タイヤが乗る2本のラインだけを舗装する方法もあります。

2. 舗装厚を用途に合わせる

乗用車しか停めないのであれば、表層4cm・路盤10cm程度で十分なケースが多いです。ただし、必要以上に薄くすると数年で轍や沈下が出て、結局は打ち替えが必要になります。安さだけで薄くするのは避けましょう。

3. 残土の処分量を減らす

敷地内に土を撒ける場所があれば、残土処分費を圧縮できる場合があります。花壇の嵩上げなどに使えないか相談してみてください。

4. 他の外構工事とまとめて発注する

フェンスやカーポート、門扉なども同時に依頼すると、重機の回送費や現場管理費を1回分にまとめられます。別々の時期に頼むより、トータルで安くなるケースが多いです。

5. アスファルトを自社施工できる業者に依頼する

後述しますが、ここが価格差としてはいちばん大きく効きます。協力会社へ外注する業者だと中間マージンが乗るため、同じ工事でも1～3割変わることがあります。

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アスファルト・コンクリート・砂利の費用比較

駐車場の舗装材は主に3種類です。初期費用だけでなく、耐用年数まで含めて比較すると判断しやすくなります。

1～3台分の住宅駐車場であれば、工事費の差はそれほど大きくならないため、耐用年数とデザイン性で勝るコンクリートが選ばれる傾向にあります。一方、月極駐車場や私道のように面積が広くなるほど、アスファルトの初期費用の安さが効いてきます。

外構の駐車場をアスファルトにするメリット

アスファルト舗装におけるメリットは、以下の通りです。

アスファルトは金銭的・時間的な負担が少なく、広いスペースとの相性が良いと言えます。

価格が安い

アスファルトはコンクリートに比べて価格が安いため、初期費用を抑えやすいことがメリットです。
コンクリートは内部に鉄筋やワイヤーメッシュを入れる必要があり、掘削する深さも異なるため、この差が生まれます。

ただし前述のとおり、既存物の撤去や残土処分といった下地の工程は両者に共通のため、1～3台分の小規模な工事では総額の差が5～10%程度に縮まることもあります。気になる方は、アスファルトとコンクリート両方で見積をとってみることをおすすめします。

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工期が短く、すぐに車を停められる

アスファルトは温度が下がると固まる性質を持つため、コンクリートのような養生期間が必要ありません。

コンクリートは打設後、強度が出るまで5～7日ほど車を乗せられませんが、アスファルトは施工後、半日～1日程度で駐車場として使えるようになります。

工程数もコンクリートより少ないため、一般的な住宅の駐車場（30～60㎡）であれば1～3日で完了します。「今使っている駐車場を、車を停められない期間を最小限にして舗装したい」という場合には大きな利点です。

水たまりができにくく、雨の日も滑りにくい

アスファルトは表面に目地（継ぎ目）がなく、勾配をつけて施工しやすいため、水たまりができにくいことがメリットです。

コンクリートは収縮対策として目地を入れる必要があり、その部分に水が溜まったり、経年で段差が生じたりすることがあります。アスファルトはその心配が少なく、走行性にも優れています。

外構の駐車場をアスファルトにするデメリット

一方、アスファルト舗装には以下のようなデメリットもあります。

外構の舗装を考えているなら、メリットだけではなくデメリットを把握しておくことも大切です。

耐久性が低くメンテナンスが必要

アスファルトはコンクリートに比べると柔らかい分、耐久性で劣ることがデメリットです。

長期間同じ場所に駐車すると轍（わだち）ができたり、タイヤを切り返す位置がめくれたりすることがあります。また、割れや剥がれを放置するとそこから雨水が入り、路盤ごと傷んでしまうため、早めの補修が必要です。

デザイン性に乏しい

アスファルトの場合、見た目は道路と同じような黒くゴツゴツした質感の地面になります。

コンクリートのように色や柄を変えることはできないため、デザイン性があるとは言い難い舗装材です。補修後も色が一部変わることで、つぎはぎという印象を与えてしまいます。

特に住宅の前面など目立つ部分の外構は、周りの人々の目に入るポイントなので、見た目があまり良くないアスファルトは選ばれにくい傾向にあります。

雑草が生えてくることがある

アスファルトは柔らかいため、下から強い雑草が舗装を押し上げて生えてくることがあります。施工前の防草処理（除草・防草シートの敷設など）を業者に確認しておくと安心です。

直射日光で高温になる

アスファルトは直射日光に当たると表面温度が高くなるうえ、熱を溜め込んでしまいます。
日中はアスファルト表面の熱が、夜間は蓄えられた熱が大気を加熱するため、結果的にヒートアイランド現象と同様のことが住宅で起こることもデメリットです。

一般住宅では施工できない場合がある

アスファルトは冷えると固まってしまう性質から、ダンプカーを使って150℃超の高温状態で運搬されます。

しかし、一般住宅はダンプカーが入らないうえ、施工にはロードローラーなども必要になるため、敷地条件によってはそもそも施工できない、あるいは小型機械での作業となり割高になることがあります。外構工事でアスファルトが採用されにくい理由のひとつです。

アスファルト舗装の耐用年数とメンテナンス費用

アスファルト舗装の費用を考えるうえで、初期費用だけでなく「何年もつか」「補修にいくらかかるか」まで含めて比較することが大切です。

アスファルトは10年を超えたあたりから、表面の打ち換え（再舗装）が推奨されます。一方でコンクリートは20～30年ほぼメンテナンスフリーです。

つまり、初期費用でアスファルトが10万円安くても、10年後の再舗装まで見込むと、30年スパンではコンクリートのほうが安くなるケースがあります。住宅の駐車場なら「長く使う前提でコンクリート」、月極駐車場や私道なら「初期投資を抑えてアスファルト」という考え方が基本です。

アスファルト舗装工事の流れと工期

一般的な住宅の駐車場（30～60㎡）の場合、工期は1～3日が目安です。

舗装が終わって表面温度が下がれば、半日～1日程度で駐車できるようになります。歩道の切り下げが必要な場合は、道路管理者への申請と許可に数週間かかることがあるため、早めに相談してください。

外構・駐車場のアスファルトの工事はどこに依頼すればいい？業者の選び方について解説

アスファルト工事の依頼先としておすすめなのは「普段から公共工事で道路などのアスファルト舗装を手がけている」企業です。

自社で施工が完結し、普段からアスファルトの原料の仕入れも行っているため、施工品質と価格面どちらも満足に工事することができます。

実は、アスファルト工事は一般の外構工事店では対応できない可能性があります。

外構・エクステリアパートナーズが全国の提携パートナー企業にアンケートをとり、240社分を集計したところ、「アスファルトの対応不可」と答えた企業は54社（約23%）でした。

つまり、すべての外構業者が工事に対応できるわけではありません。アスファルト工事についての業者の選び方を、下記の表にまとめました。

同じ工事内容でも、自社施工か協力会社への外注かで1～3割変わることがあります。問い合わせの段階で「アスファルトは自社で施工されますか？」と確認しておくと、無駄な相見積もりを減らせます。

アスファルトの舗装工事で外構・エクステリアパートナーズがご紹介可能な企業の特徴

アスファルトの舗装工事で外構・エクステリアパートナーズがご紹介可能な企業の特徴の一例をご紹介します。

駐車場のアスファルト費用ならお任せください！

外構工事は工事の種類が多種に渡り、業者によって得意不得意があります。とくにアスファルトは、対応できる業者とできない業者がはっきり分かれる工事です。

もしも駐車場のアスファルト工事の見積もりを複数とりたいとお考えでしたら、どうぞお気軽に無料見積もりフォームからお問合せください。

外構・エクステリアパートナーズでは、アスファルトを自社施工できる企業を含めて最大3社から相見積もりをとれるほか、価格相談なども承っております。

駐車場のアスファルト費用に関するよくある質問

コンクリートとアスファルトはどちらが安いですか？

平米単価だけを比べれば、一般的にアスファルトのほうが安いです。

ただし、駐車場1～3台分であれば工事費に大きな差は出ないため、見栄えも耐久性も勝るコンクリートがおすすめです。実際に当サイトで紹介している見積書でも、差額は約5.7%にとどまりました。

一方、広範囲に舗装を考えている場合や私道を舗装するのであれば、アスファルトにも分があります。

アスファルト駐車場の寿命はどれくらいですか？

住宅や月極駐車場での使用であれば、10～15年が目安です。10年を超えたあたりから表面の打ち換え（再舗装）が推奨されます。ひび割れを放置すると路盤まで傷むため、早めの補修が結果的に安く済みます。

施工後、どれくらいで車を停められますか？

半日～1日程度です。アスファルトは温度が下がると固まるため、コンクリートのような養生期間（5～7日）が必要ありません。

アスファルト舗装はDIYできますか？

駐車場の新設は現実的ではありません。アスファルト合材は150℃超の高温で運搬・敷設する必要があり、ロードローラーやプレート（転圧機）といった機械も欠かせないためです。

ホームセンターで買える「常温合材」であれば、小さな穴の補修程度は個人でも可能ですが、駐車場全体の舗装には向きません。下地の転圧が不十分だと数年で沈下するため、専門業者に依頼するのが確実です。

アスファルト舗装をすると固定資産税は上がりますか？

賃貸駐車場など事業用に使う場合、アスファルト舗装は「構築物」として償却資産税の対象になることがあります。また、住宅の敷地の一部を駐車場に転用すると、土地の評価区分が変わる可能性もあります。

税額は自治体や土地の状況によって異なるため、詳しくは所轄の市区町村または税理士にご確認ください。

水はけの良い駐車場にしたいのですが、アスファルトで大丈夫ですか？

一般的な密粒度アスファルトは水を通しません。勾配で表面の水を流す仕組みのため、水たまりはできにくいものの、地面に浸透するわけではありません。

雨水を地面に浸透させたい場合は「透水性舗装」「排水性アスファルト舗装」を選ぶ必要があり、費用は割高になります。見積もり依頼時にご希望を伝えてください。

まとめ｜駐車場のアスファルト費用は「総額」と「業者選び」で決まる

最後に、この記事の要点をまとめます。

アスファルト工事は、外構業者の約4社に1社が対応できない工事です。「そもそも対応できる業者を、複数社比べる」ことが、費用を抑える最短ルートになります。

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